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涂料铺:供应 路用木质素纤维 上一条 下一条

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最后更新: 2017-07-10 15:21
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产品详细说明
涂料铺讯:
 路用木质素纤维:

SMA是沥青码蹄脂碎石(Stone Matrix Asphalt)的缩写,是一种以沥青结合料与少量的纤维稳定剂、细集料以及较多的填料(矿粉)组成的沥青玛蹄脂,填充于间断级配粗集料骨架间隙中组成一体所形成的沥青混合料,简称SMA。
路用木质素纤维,是生产热拌沥青马蹄脂碎石混合料 (SMA)的重要原料之一,在其中不但起吸附沥青、增强结合料粘结力的作用,而且能起到加筋及稳定作用,在一定程度上提高了混合料的高温定性。

物理参数:
长度:均<6mm 灰分含量:18%+5%
PH值:7.0±1.0 吸油率:不小于纤维自身质量的5倍
含水率:<5% 耐热能力:230℃(短时间可达280℃)
主要性能:
1. 加筋作用:在SMA混合料中掺加木质纤维,木质纤维在混合料中以一种三维的分散相存在,像各种钢纤维混凝土、土木格栅、土工布等加筋材料一样,可以起到加筋作用。
2. 分散作用:如果没有木质纤维,用量颇大的沥青矿粉很可能成为胶团,不能均匀地分散在集料之间,铺筑在路面上将清楚地看到“油斑”存在,木质纤维可以使胶团分散。
3. 吸附及吸收沥青的作用:在SMA混合料中掺加入木质纤维稳定剂的作用在于充分吸附(表面)及吸收(内部)沥青,从而使沥青用量增加,沥青油膜变厚,提高混合料的耐久性。
4. 稳定作用:木质纤维使沥青膜处于比较稳定的状态,尤其是在夏天高温季节,沥青受热膨胀时,木质纤维内部空隙还将成为一种缓冲的余地,不致成为自由沥青而泛油,对高温稳定性也有好处。
5. 粘结作用:提高粘接力。纤维将增加沥青与矿料的粘附性,通过油膜的粘结,提高集料的粘结力。
应用领域:
● 高速公路与城市快速路、干线道路的抗滑表层
● F1方程式赛车跑道
● 高寒地区、防止温缩裂缝
● 机场跑道、立交桥、匝道
● 公路重交通路段、重载及超载车多的路段
● 高温多雨地区路面、停车场
● 桥面铺装,特别是钢桥面铺装
● 城市道路的公交车专用道
● 城市道路的交叉口、公共汽车站、停车场、货场、港口码头
 


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